BORNEONEWS, Palangka Raya - Pada Februari 2025, kelompok transportasi di Provinsi Kalimantan Tengah mengalami deflasi year-on-year atau y-on-y sebesar 0,26 persen, yang mengindikasikan penurunan indeks dari 110,57 pada Februari 2024 menjadi 110,28 pada Februari 2025.
"Kelompok transportasi terdiri dari empat subkelompok, satu subkelompok mengalami deflasi y-on-y sementara tiga subkelompok lainnya mengalami inflasi y-on-y," kata Kepala Badan Pusat Statistik atau BPS Provinsi Kalteng, Agnes Widiastuti pada Selasa, 11 Maret 2025.
Subkelompok yang mengalami deflasi y-on-y adalah jasa angkutan penumpang dengan penurunan sebesar 10,14 persen. Sebaliknya, subkelompok pembelian kendaraan mengalami inflasi y-on-y sebesar 3,50 persen; subkelompok pengoperasian peralatan transportasi pribadi sebesar 0,82 persen; dan subkelompok jasa pengiriman barang sebesar 1,01 persen.
"Deflasi y-on-y pada kelompok ini memberikan andil sebesar 0,03 persen terhadap keseluruhan deflasi di Provinsi Kalimantan Tengah," katanya.
Beberapa komoditas yang dominan berkontribusi terhadap deflasi y-on-y adalah angkutan udara sebesar 0,14 persen dan bensin sebesar 0,02 persen.
"Di sisi lain, pemeliharaan/service dan sepeda motor masing-masing memberikan andil inflasi y-on-y sebesar 0,03 persen, pelumas/oli mesin sebesar 0,02 persen, serta mobil, perbaikan ringan, dan sepeda kendaraan masing-masing sebesar 0,01 persen," terang Agnes.
Pada Februari 2025, kelompok transportasi memberikan andil terhadap inflasi month-to-month atau m-to-m sebesar 0,02 persen.
"Beberapa komoditas dominan yang memberikan andil inflasi m-to-m adalah bensin sebesar 0,03 persen dan solar sebesar 0,01 persen. Hal ini menunjukkan adanya kenaikan harga atau tarif bensin dan solar pada periode tersebut," sebutnya.
Sementara itu, komoditas yang dominan memberikan andil deflasi m-to-m pada kelompok transportasi adalah angkutan udara sebesar 0,02 persen. Artinya, terjadi penurunan tarif angkutan udara yang memberikan kontribusi terhadap deflasi m-to-m pada kelompok ini. (TESTI PRISCILLA/H)
