Tag
Bambang menyoroti dampak jangka panjang terhadap posisi Indonesia dalam indeks kinerja logistik dunia. Jika pelabuhan-pelabuhan seperti di Kalimantan Tengah, yakni Kumai dan Sampit, terus dibiarkan mengalami pendangkalan, maka target pertumbuhan ekonomi nasional sebesar 8 persen sulit tercapai.
Manajer Dharma Lautan Utama (DLU) Cabang Sampit Hendrik Sugiharto mengungkapkan sejauh ini yang menjadi kendala distribusi bahan pangan dari pulau Jawa yaitu alur Sungai Mentaya, kapal dengan kapasitas lebih besar tidak dapat sandar di Pelabuhan Sampit.?
Guna memperlancar arus lalu lintas kapal di Sungai Mentaya Pemkab?Kabupaten Kotawaringin Timur (Kotim)?menggandeng pihak ketiga untuk melakukan pengerukan alur sungai tersebut.?
Banyak usaha pelayaran di Kabupaten Kotawaringin Timur (Kotim) ini tidak optimal. Hal itu terjadi karena dangkalnya Sungai Mentaya. Kapal yang masuk harus antre hingga menambah biaya pengeluaran.
Hingga saat ini, pelayaran di Kabupaten Kotawaringin Timur (Kotim) masih terganggu dangkalnya Sungai Mentaya. Sehingga ada beberapa kapal yang harus menunggu air pasang baru bisa masuk dan sandar di dua pelabuhan yang ada di daerah ini.
